5h00 de Téoz sont propices à la méditation. 1h30 de TGV le sont aussi. 300 km/h, enfermé dans une cage de Faraday prise entre un plus et un moins tendus à 10 000 volts à travers la campagne française, c’est une expérience que les gens trouvent banale -trop à mon loueur de voiture avis.

Je me suis toujours demandé pourquoi je kiffais les trains, depuis tout petit. Je me suis également toujours demandé dans quelle case je pouvais rentrer. Ces cases que la société invente pour fabriquer des préjugés et rassurer (on a moins peur de ce qu’on connaît). Pour avoir un élément de réponse à ces deux question, il suffisait de les mettre en parallèle, comme les rails des trains, toujours ensemble, mais qui jamais ne se croisent. Cette mise en parallèle a été déclenchée par la lecture d’un passage du livre intitulé En cas d’amour, Psychopathologie de la vie amoureuse écrit par Anne Dufourmantelle, livre plutôt mal écrit, d’un auteur que je ne connais pas et qui mélange étrangement histoires romanesques et références scientifiques plutôt indigestes. Ce livre que j’avais offert et qui n’a jamais été lu m’est revenu. En fait, c’est bien moi qui avait envie de le lire…

Bref, extrait du chapitre appelé Bisexualité :

« Passer d’un mariage à un amour clandestin puis faire son coming out, très bien, mais c’est une fois pour toutes, alors que se promener de l’une vers l’autre rive sans savoir où se fixer, quitte à revenir au choix antécédent, cela est très mal vu, car c’est la communauté entière (homosexuelle ou hétérosexuelle) qui se trouve menacée dans ses valeurs et probablement dans sa fonction protectrice. »

Passer d’une rive à l’autre serait donc mal accepté. Être tout le temps en mouvement entre des groupes, des communautés, des sexes, des cases préconçues, entre des villes (comme les trains), c’est un peu moi. C’est peut-être pour cela que je les kiffe (les trains), à l’inverse des avions, peut-être trop rapides, trop violents, réalisant un voyage trop catégorique.

Le voyage est toujours mieux que la destination…

Les frontières sont de plus en plus floues entre les cases mais les cases sont de plus en plus hermétiques. Les TGV rapprochent de plus en plus les villes mais les villes grossisses à vue d'oeil.
Vont-elles se toucher et se confondre un jour ?

D’ici là, je ne vois qu’une solution. Il me faut une case « divers », fourre-tout et ne désignant rien si ce n’est le besoin de caser. J’aurais plein de co-casiers classés par les autres comme ces singles MP3 qu’on case dans un dossier "Divers" parce que leurs auteurs n’ont pas réussit un seul album.

Cela dit, tout le monde n’est pas fait pour faire un album. Certains sortiront de la case divers en sortant un album disque d’or 20 ans après leur premier succès (think Kylie Minogue), d’autres ne feront qu’un single et nous leur en seront reconnaissant (think Jean-Pierre François), beaucoup d’autres essayeront de faire un album et ne réussiront qu’à péter les oreilles de tout le monde (think la variété Française).

Qui a peur de la case Divers ? Pas moi

Être souvent en mouvement ne signifie pas une grande indécision ou neutralité protectrice, il s’agit ici de liberté… Une majorité d’individus navigue entre deux rives (je le sais car je navigue rarement seul) mais seule une minorité l’accepte. Et ça, c’est peut-être le plus dur. Accepter de faire le voyage, d’arriver et surtout de repartir !

Tiens, on arrive à St Pierre des Corps au pieds TGV…

Et encore une fois, à quelques jours de prendre le train, une star nous quitte de manière subite et inopinée. Je vais vraiment croire que mes voyages en train sont létaux et que la SNCF favorise l’introspection.

Adieu Stephen

Les trajets de 5h03 à travers le centre de la France sont propices à la réflexion et aux flaneries intellectuelles.

Même pas arrivé dans le train que déjà j’ai envie d’écrire pour éviter d’infliger à mes yeux 30 mouvements à la seconde en admirant l’île de la France (Ivry, Les Ardoines, Choisy, toutes les villes sur Orge et puis le bout du monde francilien : Etampes).

Ecrire sur quoi ? Sur la gare en mouvement, j’ai nommé Austerlitz. L’illustre bataille napoléonniène a hérité d’une gare bien mal entretenue au 20è siècle (pas mieux pour Stalingrad…). Dans les années 90, quand je débarquais à Paris en train, toujours en arrivant à cette gare, j’avais l’impression d’être du Fret à l’époque de Germinal, progressant vers le metro au milieu de la tôle ondulée, des néons en fin de vie et de l’odeur souffrée provenant des voies…

Aujourd’hui, Austerlitz est en chantier.

Apparement, elle va tirer un grand profit de sa rénovation tardive en accueillant les dernières innovation en matière de rénovation urbaine.

N’importe quel usager peut constater les premiers signes du changement. Le premier choc visuel, c’est l’espace dégagé par la démolition d’une d’une des deux halles. Le deuxième choc, c’est les agents en Segway ! le troisième choc, c’est les panneaux de communication/présentation du futur quartier d’Austerlitz jettant au visage des voyageurs des expressions comme ‘balcons urbain’.

L’effet combiné de ces symboles et de l’ambiance de chantier donnent l’étrange impression d’évoluer dans un remake de Mad Max tourné dans un décor du 19^e siècle.

Les panneaux présentant le projet … (le contrôleur passe) … nous translationnent dans une jungle urbaine plutôt verte, très étagée, balconneuse et organisé en pôle d’échange laissant une grande place aux flux, quels qu’ils soient.

Le retour de la dalle des années 60 ?

Pas vraiment.

Plutôt Mad Max version Rive Gauche.

La baseline principale sur les panneaux dit ceci : la gare pricnipale de la rive gauche ou l’entrée principale de la rive gauche (je ne me souviens plus très bien). Non, il ne vaut mieux pas évoquer le cas de l’autre gare de la rive gauche, Montparnasse, qui est un fameux exemple de ce qu’il ne faut pas faire pour rénover un pôle d’échange urbain.

Bref, pour un trip Mad Max version Haussmann, ça se passe tous les jours à la Gare d’Austerlitz. N’oubliez pas votre Segway, vos gilets jaunes fluo et 50 cents pour les chiottes tropicales (Irénée et son Ficus exotique vous attendent à l’entrée).

Pour un trip je-traverse-la-France-en-train-en-10h00, ça se passe aussi à Austerlitz.

Le hasard faisant bien les choses, je me retrouve avec la même obligation que lors de mon premier billet Téoz. Comme pour Michael, je me dois de saluer posthumement deux personnes qui nous ont laissé quelques jours avant le voyage (à croire que mes voyages en Téoz sont néfastes pour Hollywood) :

Adieu Patrick

Adieu Filip